11.11购物狂欢节发起已经有四年了，在这四年的发展过程中，每年的销售额均成倍增长，今年更是以191亿人民币的销售额超越美国网络星期一，成为世界上最大的网上购物节。

然而，在经历24小时的疯狂抢购后，许多网民发现令人“疯狂”的好戏还在后头，每天对着“已买到的宝贝”按钮猛戳，看到包裹发出后忍不住狂喜，发现包裹跟踪信息一连数日没有更新时开始暴怒。

从11日后的数日，甚至数周内自己的心情都在过山车上直上直下。与此同时，考虑到以往过节期间令人提心吊胆的物流业，许多消费者在今年选择了理性购物。在一定程度上，物流业已成为“11•11”购物节的瓶颈。

面对如此脆弱不堪的物流行业，我们不禁要反思一下，中国物流业的效率和精准性是否真已达到极限?为何在数月前就采取了预防措施后，依然会出现爆仓、压货的现象?

本土物流业改革迫在眉睫

我国从20世纪90年代初开始积极借鉴发达国家物流发展的成功经验，推动物流业在国内的迅速发展。不少物流公司是从运输公司、仓储公司转轨而来。公司规模小，功能不全，一体化运作能力弱，特别是供应链的设计。与国际知名物流企业每年投入数亿美元在新技术的部署上相比，中国物流企业存在信息化落后，人工重复操作等一系列问题，许多物流企业还停留在缺乏技术的卡车运输公司层面。

作为条码、RFID及GPS 技术的全球领先供应商，斑马技术大中华区总经理吴坚表示，“在中国入世十多年与经济全球化的背景下，现代物流作为一种先进的组织管理技术日益引发人们的关注，成为各国的经济热点。

在中国，跨国物流业大规模进入已经势在必得，本土物流企业正面临多方面的挑战。中国物流企业要想避免被吞并的命运，就必须建立全面、完善、有效、快捷的现代物流体系。

斑马技术在为 90% 以上的全球《财富》500 强企业提供最全面的富于创新的技术解决方案，以帮助客户高效识别、跟踪和管理重要资产的部署，进而显著提高业务效率。我们对物流业提供的解决方案可以帮助物流企业降低经营成本，缩短投递时间，提高业务的精准度，并能带来赢利的新服务。”